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缩空气系统运行能耗高的主要原因

缩空气系统运行能耗高的主要原因： 设备效率低 几年前配置的空压机大多属于低能效设备，与终端等设备匹配不合理:仅仅为了满足生产的基本需求;空压机调节方式落后、无集中控制，用气量随机变化时，空压机因卸载而产生浪费;末端设备用气不合理、效率低、设备用气存在浪费。 供气压力不合理 没有对供气压力进行分级规划，而是简单采用高压供气外加机械自力式减压阀来满足不同的压力需求，大量的能源浪费在阀门上。此外，当需求侧用气量变化引起管网压力的随机波动，为了避免螺杆空压机机组的频繁启停，需要设定一个很宽的压力变化范团，造成空压机出口压力的大幅波动，增加了空压系统的运行能耗。

空压机能源浪费主要表现方面

空压机能源浪费主要表现方面 螺杆空压机的合理装备及合理工刁难节约用电十分重要。一般，为使输出压力不坚定小，许多紧缩机选用吸气阀调度办法。这种办法在没有供气的情况下也仍需耗费70%额定功率的电力，浪费较严峻。为此，导入变频操控、选用紧缩机群操控系统等办法对削减电力十分收效。而这些在工厂的实际操作中底子都被忽略，确保压力成为大多数工厂对紧缩机处理的仅有要求。 别的，由于管道压力丢掉不确定，设备发动存在流量高峰等原因，螺杆空压机的供气压力有时比现场要求压力高出0.2～0.3MPa，浪费十分严峻。有时也会为了少量几台压力要求高的设备，而整个调高供气的压力，这在动力运用装备上是很不合理，非明智之举。种种问题，标明当时紧缩空气系统的运用顶用气浪费比较严峻。 有核算标明，紧缩空气系统的***一般可高达30~50%，处理较佳的工厂或新厂约10~30%，可接受的规划约5~10%紧缩空气系统中常见的泄有；空压机内部、储气桶、干燥机、管路、阀件、接头、焊接点、用气设备等。用户对紧缩空气系统较大的泄比较简单查询得到。一般紧缩空气系统所耗费的电力约占企业用电的20-30%，其间空压机组更是电力首要的耗费源，因而下降空压机的电力耗费，是空压系统节能的首要要害。

空压机油温的控制方法_新闻中心

空压机油温的控制方法 空压机中空压机油（润滑油）温度的变化，对空压机油（润滑油）的润滑效果将产生一定的影响，从而对设备的正常运行及使用寿命产生影响。新宝动力分厂空压站共有7台无锡压缩机厂生产的5L一40／8型空压机，现已运行2O多年，在多年的运行过程中，因润滑油引起的设备事故发生多起，其中大多数原因是未能控制好空压油（润滑油）的油温，由于油温的不稳定性，使空压机油（润滑油）的油质发生变化。在日常运行过程中，经过统计发现，生产中这些空压机的油温一般在80～90℃之间，而根据空压机油（润滑油）的运行原理，空压机油（润滑油）的油温在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。在油温小于4O℃时，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更***的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发生燃烧或；在油温大于90℃时，油质易氧化，粘度降低或变质，润滑效果不佳，使设备寿命缩短。因此为减少设备事故，必须将空压机温度控制在80一90℃之间。